蜂鸣物流FM空运行业观察:为期40天的2021年春运28日正式启动。受“就地过年”影响,截至目前,今年民航春运航班大量取消,运力明显减少。与此同时,“就地过年”同时导致主要城市春运春节期间物资需求增长,快递物流企业“春节不打烊”,主要城市进出港空运货量持续增长。蜂鸣物流FM空运了解到,以上海空运为例,受运力减少货量增加叠加影响,春节前上海往深圳、广州、成都、重庆、西安、昆明、长春、沈阳、哈尔滨等主要城市的进出港航班货舱舱位非常紧张,部分航线甚至爆舱暂停收货。
据了解,受疫情影响,在国家“非必要不出行”的政策倡导下,“就地过年、过个好年”成趋势。与往年春运民航航班量增加不同,受“就地过年”影响,今年民航春运首日航班量大减。据飞常准APP统计,截至1月28日17:30,当天全国国内航线计划执飞客运航班14709架次(共享、经停航班除外,下同),已实际执飞客运航班4980架次,已取消客运航班7749 架次,取消占比52.68%(取消数包含提前取消与当日取消,下同)。预计运送旅客54万人次,较2020年春运第一天减少71.2%。截至目前,由于民航旅客量快速下滑,航空公司大量取消航班弥补亏损,很多业内人士惊呼“春运还没有开始,就已经结束了”。
但由于假期因素,部分城市机场一线保障人员日常作业人员有所减少,“就地过年”政策预计将增加城市民生物资需求,空运货量预计将有较大增加,航班量减少等多种因素叠加影响,春节前国内主要城市航班空运舱位预计会持续火爆,春节春运期间空运保障将较往年更加复杂,部分城市空运货物落地配送也将受到影响。蜂鸣物流FM空运提醒大家,春运春节期间货物空运建议提前计划,提前订舱的同时,确定落地配送相关要求,避免货物不正常运输。
另根据飞常准的最新数据,随着国家各级政府对疫情的有力管控,经历了1月连续下降后,1月最后一周后期航班量开始触底反弹。 从未来航班计划时刻安排上,航空公司也预留了充足的运力。如果没有新疫情的反复,很可能1月份最后一周是民航运输受二次疫情影响的谷底,从2月份开始,民航的航班量、旅客运输量会逐渐恢复到2020年下半年水准,中国民航迎来“凤凰涅槃”阶段。随着运力慢慢恢复,空运舱位紧张情况也将逐步得到缓解。
物流发货求时效,空运加急当日达。
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