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深圳放大招：最高4.9亿元航空货运补贴，这些企业可申请

作者：网络转载浏览：发表时间：2025-07-14 07:34:16 来源：网络转载

FM深圳机场空运新闻分享：7月7日，深圳市交通运输局印发《深圳市交通运输专项资金民航业领域资助资金实施细则》（深交规〔2025〕8号），以支持全货机航线发展，笔者从支持方式、支持力度和申请条件三个维度提炼核心要点如下，

一、支持方式

1.航线类型

一是新开航线，2025.1.1-2026.4.30期间开通的全新国际/台湾地区全货机航线（需满足停航超半年或3年内班次不足50班）。

二是加密航线，同期获批加密班次的现有国际/台湾地区全货机航线。

2.资助对象

航空公司或包机人（航空公司优先，包机人需承诺无重复申领）。

二、支持力度

1.新航线标准

洲际/阿拉伯半岛：25万元/班 + 1000元/吨货量，年上限5500万元，最长补16个月。

亚洲/台湾地区：8万元/班 + 500元/吨货量，年上限1600万元，最长补12个月。

2.加密航线标准

洲际/阿拉伯半岛：25万元/新增班次 + 1000元/吨货量，年上限3700万元。

亚洲/台湾地区：8万元/新增班次 + 500元/吨货量，年上限1100万元。

3.总预算

年资助上限4.9亿元（不含客运）。

三、申领条件

1.运营要求

持续运营满1年（每月至少1班往返），新航线首年出港≥80班，且公司总运力/货量不低于上年。

国际/台湾航线载运率≥50%。

2.限制条款

不得重复申请其他深圳市级财政资助；失信主体不予资助；新航线与加密航线不可同时申领同一航线。

3.申报时间

2026年1月、2027年4月集中受理。

注：特殊航线（如全球创新城市直飞）可突破标准另行申报。监管强调信用核查、数据审计及违规追责。

为持续推动深圳民航业高质量发展，2024年2月深圳市交通运输局出台《深圳市交通运输专项资金民航业领域资助资金实施细则》（深交规〔2024〕4号），有效期至2024年底。结合行业发展需求，深圳市交通运输局在《2024版实施细则》基础上优化制定了《深圳市交通运输专项资金民航业领域资助资金实施细则》（以下简称新版《实施细则》）。

新版《实施细则》进一步明确全货机新航线和加密航线资助项目资助标准，年资助总额上限达4.9亿元（不包含深圳机场国际客运航线资助项目的预算），实际资助额以年度预算为准。

如何才能申请这笔补贴，本期物博君特意梳理了资助内容及相关管理具体要求。

重点：资助对象与申报机制

重点支持全货机航线拓展

新版《实施细则》第七条、第八条、第九条和第十条明确了全货机新航线资助对象和条件，第七条、第十二条、第十三条和第十四条明确了全货机加密航线资助对象和条件。

①新航线资助：对在深圳机场开通国际及港澳台全货机新航线并稳定运营满1年的航空公司或包机人，符合新版《实施细则》第七条关于全货机新航线的定义，并在运营年度内同时满足出港航班班次、航线出港平均载运率、运营状态三方面的要求。

②加密航线资助：在深圳机场开通的经民航主管部门批准增加航班班次的国际及台湾地区全货机航线，且该航线从加密航班开始持续运营满一年。

分阶段申报机制

新版《实施细则》明确分两批受理申请：

2026年1月：首批开放2024-2025年符合运营时长条件的航线申报。

2027年4月：次批受理运营满12个月但未赶上首期申报的航线，确保政策覆盖完整性。

结合新版《实施细则》第十五条明确的“分别于2026年1月和2027年4月公告受理符合条件的航线资助申请”，市交通运输局将分别于2026年1月、2027年4月发布申报指南，分两批受理符合条件的航线资助申请。

国际客运航线预留空间

国际客运航线资助办法将另行制定，未来或与货运政策形成“客货双轮驱动”，提升深圳机场综合竞争力。

行业影响

物流企业机遇：全货机航线补贴力度加大，有利于航空公司、包机人及跨境物流企业优化航线布局，降低运营成本。

枢纽能级提升：政策精准引导加密欧美、东南亚等重点货运航线，助力深圳构建“全球123快货物流圈”。

产业协同效应：结合深圳跨境电商、高端制造优势，航空货运网络完善将强化供应链时效，支撑外贸高质量发展。

中国物博会：共探航空物流新未来

深圳新版民航资助细则的出台，标志着其对航空物流枢纽建设的持续加码，也为行业提供了明确的政策预期。中国物博会将持续关注政策落地效果，为业界提供最新动态。

原标题：深圳放大招：最高4.9亿元航空货运补贴，这些企业可申请

来源：深圳物博会

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