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欧洲德国空运市场特点(法兰克福/慕尼黑/柏林/汉堡/莱比锡)

作者:网络转载 浏览: 发表时间:2023-04-13 06:54:28 来源:网络转载

FM欧洲空运知识分享:德国是欧洲最大的航空运输市场之一,其空运市场的主要特点如下:

具有极高的效率:德国的空运市场具有极高的效率,大多数航班运营按时到达和准时起飞。这得益于其高度发达的航空运输系统和现代化的物流设施。

面向全球市场:德国的空运市场具有面向全球市场的特点。其重要的航空运输枢纽和机场,如法兰克福和慕尼黑机场,建立了密切的国际航线网络,能够与全球各地快速连通。

整合多种运输方式:德国空运市场整合多种运输方式,如航空运输、道路运输、铁路运输等,能够为客户提供高效、优质的物流解决方案。由于德国的制造业和电子商务业非常发达,因此这种灵活的处理方式对于跨国进出口贸易很有帮助。

费用相对较高:与其他发达国家的空运市场相比,德国的空运成本相对较高。然而,德国的高效运营以及其他市场因素,如物流设施和航班网络覆盖等,使得德国的空运市场仍然受到许多客户的青睐。

总体来说,德国的空运市场在欧洲和全球范围内都扮演着重要的角色,其高效性、面向全球市场和多样化的物流服务使它成为了重要的物流运营商之一。


德国国际机场如下:

1、法兰克福机场(FRA)

法兰克福机场是德国第一大机场、欧洲第三大机场,其国际客货运吞吐量在德国皆排名一位。每年机场的客运量大约为8500万人次,超过一半的德国旅客从法兰克福机场进行中转换乘。从法兰克福机场出发,旅客可在3小时的航行时间范围内抵达欧洲大陆的任何一个城市。

2、慕尼黑机场(MUC)

慕尼黑机场是德国的第二大机场(客运),占地1618公顷,也是德国第二大国际转运枢纽机场。机场目前拥有两座航站楼,年均客运吞吐量为4620万人次。共有来自75个国家的101家航空公司与慕尼黑机场合作开发了航线,航线目的地遍布全球254个城市。在中德直飞的航班中,慕尼黑机场承担了北京-慕尼黑这一航线。货运方面,慕尼黑机场的年均货物吞吐量为37万吨,但在疫情爆发的2020年其货运量大幅下降,只有约15万吨。

3、杜塞尔多夫机场(DUS)

杜塞尔多夫机场是德国第三大机场,也是北威州最重要的国际转运枢纽机场,承担了中德直飞的北京-杜塞尔多夫这一航线。机场拥有三座航站楼,年均客运吞吐量为2420万人次。且机场距杜塞尔多夫市中心约8公里,开车仅需15-20分钟。共有来自50多个国家的74家航空公司与杜塞机场合作开发了航线,航线目的地遍布全球197个城市。

4、柏林泰格尔机场(TXL)

柏林泰格尔机场是4E级国际机场和军民合用机场,总面积466公顷。2019年旅客吞吐量约为1420万人次,同比增长13.3%,德国排名第四位。货邮吞吐量共计1352万吨,同比下降12.7%。2020年8月,柏林泰格尔机场关闭,所有航班转至柏林勃兰登堡机场运营。

5、汉堡机场(HAM)

汉堡机场于1911年投入运营,也是德国历史最悠久的机场。机场距离汉堡市中心仅11公里,开车仅需20-25分钟。截至2019年,汉堡机场的年均客运吞吐量约为1730万人次,是德国第五大机场。但2020年受疫情影响减少了74%,降至460万人次。

6、莱比锡机场(LEJ)

莱比锡机场是德国货邮吞吐量第二大、欧洲第四大的货运枢纽机场,2020年货运吞吐量达到约138万吨,较前一年增长了11.7%。因其拥有突出的地理区位和综合交通优势——位于德国东部,地处连接欧洲东西、贯通南北的中心区位,是连接德国西部密集城市群与德国东部乃至东欧的重要节点,90分钟服务圈可覆盖700万人口,具有很好的可达性。且莱比锡市的多式联运体系较为发达,特别是以机场为核心的空陆联运。

8、汉诺威机场(HAJ)

汉诺威机场是北德地区首屈一指的机场,是商旅和交通货运的重要枢纽。超过30家航空公司在汉诺威机场提供定期的货运与包机航班。



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